Περιγραφή
Ειδικά χαρακτηριστικά/πλεονεκτήματα προϊόντος
- Τα μέρη που έρχονται σε επαφή με το υγρό είναι ανοξείδωτα
- Ενσωματωμένη βαλβίδα αντεπιστροφής
- Χαμηλές φθορές χάρη στις επιπλέουσες πτερωτές
- Κινητήρας εύκολος στη συντήρηση
Σχεδιασμός
Πολυβάθμια, υποβρύχια αντλία 4″ με σχεδιασμό χιτωνίου για κατακόρυφη και οριζόντια εγκατάσταση
Εφαρμογή
- Για την παροχή νερού από γεωτρήσεις και δεξαμενές
- Για την παροχή νερού, άρδευση με καταιονισμό και κανονική
- Αύξηση πίεσης
- Μείωση της στάθμης νερού
- Για την άντληση νερού χωρίς μακρόινα και διαβρωτικά συστατικά στοιχεία
Εξοπλισμός/λειτουργία
- Υποβρύχια αντλία πολλών βαθμίδων με ακτινικές ή ημιαξονικές πτερωτές
- Ερμητικά χυτευμένοι κινητήρες
- Ενσωματωμένη βαλβίδα αντεπιστροφής
- Σύνδεσμος NEMA
- Κινητήρας μονοφασικού ή τριφασικού ρεύματος
- Θερμική προστασία κινητήρα για κινητήρα μονοφασικού ρεύματος
Περιεχόμενο παράδοσης
- Ήδη συναρμολογημένο υδραυλικό σύστημα + κινητήρας
- Καλώδιο σύνδεσης 1,5/1,75/2,5/4,0 m με έγκριση για χρήση σε εφαρμογές πόσιμου νερού (διατομή: 4 x 1,5 mm2)
- Έκδοση μονοφασικού ρεύματος μαζί με κιβώτιο συνδέσεων με πυκνωτή, θερμική προστασία κινητήρα και διακόπτη ενεργοποίησης/απενεργοποίησης
- Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας
Κωδικοποίηση τύπου
| Π.χ. | Wilo-Sub TWU 4-0207-C |
| TWU | Υποβρύχια αντλία |
| 4 | Διάμετρος του υδραυλικού συστήματος σε ίντσες [“] |
| 02 | Ονομαστική παροχή [m3/h] |
| 07 | Αριθμός βαθμίδων του υδραυλικού συστήματος |
| C | Γενιά σειράς κατασκευής |
Περιγραφή/σχεδιασμός
Υποβρύχια αντλία για την κατακόρυφη ή την οριζόντια εγκατάσταση.
Υδραυλικό σύστημα
Υποβρύχια αντλία πολλών βαθμίδων τμηματικής κατασκευής με ακτινικές ή ημιαξονικές πτερωτές. Ενσωματωμένη βαλβίδα αντεπιστροφής. Όλα τα μέρη που έρχονται σε επαφή με το υγρό κυκλοφορίας είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτα υλικά.
Κινητήρας
Ανοξείδωτος μονοφασικός ή τριφασικός ηλεκτροκινητήρας για απευθείας εκκίνηση. Στεγανοποιημένος, ερμητικά χυτευμένος κινητήρας με περιέλιξη με μόνωση βερνικιού, εμποτισμένος σε ρητίνη, αυτολιπαινόμενα έδρανα, με πλήρωση νερού-γλυκόλης.
Ψύξη
Η ψύξη του κινητήρα πραγματοποιείται μέσω του αντλούμενου υγρού. Η λειτουργία του κινητήρα πρέπει να πραγματοποιείται πάντα με τον κινητήρα σε βύθιση. Πρέπει να τηρούνται οι οριακές τιμές για τη μέγιστη θερμοκρασία ρευστού καθώς και η ελάχιστη ταχύτητα ροής. Η κάθετη τοποθέτηση μπορεί να γίνει με ή χωρίς χιτώνιο ψύξης κατ’ επιλογή. Η οριζόντια τοποθέτηση πρέπει να γίνει σε συνδυασμό με ένα χιτώνιο ψύξης.
